Стала замечать, что если едут подряд два троллейбуса, люди садятся в тот, что поновее. В принципе, разница между новым транспортом, и тем, которому уже лет двадцать, разительная. По дорогам города ходит такой транспорт, ехать на котором, прямо скажем, страшновато: то гарью завоняет, то он весь скрипит-качается, а в холода во все щели задувает ледяной ветер. Скоро таких троллейбусов на дорогах Гродно не станет.
Инициатором замены старой линии троллейбусов на новые стал председатель облисполкома Семён Шапиро. Есть в Гродно такой транспорт, который выжил пятнадцати-двадцатилетний круглогодичный "пробег". Все эти транспортные средства были произведены на заводе имени Урицкого. Таких троллейбусов в гродненском депо - третья часть.
На старых троллейбусах далеко не проедешь. Поэтому Семёном Шапиро было принято решение о взятии в лизинг 39 троллейбусов. Лизинговя компания, банк и завод-изготовитель уже подписали все нужные для осуществления задуманного документы. Установлены также сроки поставок. Сейчас по городским троллейбусным маршрутам уже курсируют пять новых транспортных средств. Появление же остальных планируется на оставшееся до нового года время. После нового года, к 39 троллейбусам поставят ещё десять.
Фирмой-поставщиком станет отечественный завод «Белкоммунмаш». По словам специалистов, троллейбусы будут современные, с асинхронным двигателем, удобными. В кабине водителя будет расположен кондиционер. Пассажирский салон будет с низким полом, троллейбусы также будут оборудованы всем необходимым для людей с ограниченными возможностями. Цвет троллейбусов будет сине-жёлтый. С появлением новых троллейбусов будут добавлены транспортные средства на напряжённых маршрутах Гродно.
|
Отправить комментарий